Fahrdaten + Ladedaten
aktualisierte Daten vom 1.1.2023
TeslaFi-Daten
Über TeslaFi können die Fahrdaten und die Ladedaten als CSV-Datei exportiert werden.
Diese Daten zusammen mit den Rechnungsdaten habe ich in Excel aufgearbeitet
und damit die untenstehende Auswertung angefertigt.
Eine aktuelle PDF-Datei kann unter TeslaFi-Daten.pdf geladen werden.
Diese Daten zusammen mit den Rechnungsdaten habe ich in Excel aufgearbeitet
und damit die untenstehende Auswertung angefertigt.
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Fahrdaten
Die gefahrene Strecke und die gefahrene Zeit auf der Autobahn (> 30 km) und auf der Straße (< 30 km)
und die durchschnittliche Geschwindigkeit .
und die durchschnittliche Geschwindigkeit .
Ladedaten
Die Ladedaten an Tesla-Supercharger (SuC) und anderen schnellen Gleichstrom-Ladestation (DC),
sowie an dreiphasigen 11kW-Wechselstrom-Ladestation (11kW)
und kostenlosen dreiphasigen 11kW-Wechselstrom-Ladestation (frei).
sowie an dreiphasigen 11kW-Wechselstrom-Ladestation (11kW)
und kostenlosen dreiphasigen 11kW-Wechselstrom-Ladestation (frei).
Die Lademenge in die Batterie des Tesla in Prozent (+ Akku)
und die dazugehörige Energie (Akku (%)) (100% = 75 kWh)
und die dazugehörige Energie (Akku (%)) (100% = 75 kWh)
Die Ladeenergie in die er Batterie (Akku)
und die abgegebene Ladeenergie der Ladestation (Ladestation)
und die abgegebene Ladeenergie der Ladestation (Ladestation)
Verbrauch / Kosten
Der gesamte Energie-Verbrauch in verschiedenen Varianten in kWh (Energie)
und der dazugehörige Energie-Verbrauch pro 100 km (pro 100km),
sowie die mit 30 Cent/kWh berechneten Kosten (Geld) (pro 100km)
und der dazugehörige Energie-Verbrauch pro 100 km (pro 100km),
sowie die mit 30 Cent/kWh berechneten Kosten (Geld) (pro 100km)
Das was der Tesla laut Display (Tesla Anzeige) wären der Fahrt verbraucht hat.
Die verfahrene Energie (Fahrdaten), die TeslaFi aufgezeichnet hat
und die geladene Energie (Akku (%)) + (Akku), die TeslaFi aufgezeichnet hat
und die abgegebene Energie der Ladestationen (Ladestation) , die TeslaFi aufgezeichnet hat.
Die verfahrene Energie (Fahrdaten), die TeslaFi aufgezeichnet hat
und die geladene Energie (Akku (%)) + (Akku), die TeslaFi aufgezeichnet hat
und die abgegebene Energie der Ladestationen (Ladestation) , die TeslaFi aufgezeichnet hat.
Der maximale Energie-Verbrauch (Verbrauch | max/soll)
und die mit 30 Cent/kWh berechneten Kosten (Kosten | max/soll), die TeslaFi aufgezeichnet hat
sowie die von mir an kostenpflichtigen Ladestationen bezahlte Energie (Rechnung).
und die mit 30 Cent/kWh berechneten Kosten (Kosten | max/soll), die TeslaFi aufgezeichnet hat
sowie die von mir an kostenpflichtigen Ladestationen bezahlte Energie (Rechnung).
Durchschnittsverbrauch (Fahrdaten) auf bestimmen Streckenabschnitten
Der durchschnittliche Verbrauch auf verschieden lange Streckenabschnitte (Bereich)
mit der Anzahl der gefahrenen Streckenabschnitte (Bereich).
mit der Anzahl der gefahrenen Streckenabschnitte (Bereich).
Die gesamte gefahrenen Strecke (Strecke) auf den verschieden langen Streckenabschnitten
Der gesamte Energie-Verbrauch (Verbrauch) auf den verschieden langen Streckenabschnitten
Der durchschnittliche Energie-Verbrauch (Durchschnitt) auf den verschieden langen Streckenabschnitten.
Der gesamte Energie-Verbrauch (Verbrauch) auf den verschieden langen Streckenabschnitten
Der durchschnittliche Energie-Verbrauch (Durchschnitt) auf den verschieden langen Streckenabschnitten.
Der effizienteste Energie-Verbrauch zeigt sich im Bereich von 5km und 30km.
durchschnittliche Ladegeschwindigkeit bei Tesla Supercharger
Die Ladegeschwindigkeit (Ladegeschwindigkeit) bei den Superchargern
ist abhängig von dem Ladestand des Akkus bei Begin des Ladevorganges (Anfangsladestand)
und bis zu welchem Ladestand der Akku (Endladestand) geladen wird.
ist abhängig von dem Ladestand des Akkus bei Begin des Ladevorganges (Anfangsladestand)
und bis zu welchem Ladestand der Akku (Endladestand) geladen wird.
Die effizienteste Ladegeschwindigkeit zeigt sich bei einem geringen Ladestand bei Ladebeginn
und keinem zu hohen Ladestand bei Ladeende.
und keinem zu hohen Ladestand bei Ladeende.
durchschnittliche Ladekosten der Ladestromanbieter
Die Ladekosten der verschiedenen Ladestromanbieter ändern sich mit der Zeit.
Mit Maingau (Einfach Strom Laden) lade ich als Maingau-Stromkunde.
Mit EnBW (mobility+) lade ich als ADAC-Mitglied.
Mit EnBW (mobility+) lade ich als ADAC-Mitglied.
Die Punkte am 1.3.2020 zeigen die Durchschnittswerte an.
In der Zeit vom 1.7.2020 bis zum 31.12.2020 war die Mehrwertsteuer von 19% auf 16% gesenkt.
In der Zeit vom 1.7.2020 bis zum 31.12.2020 war die Mehrwertsteuer von 19% auf 16% gesenkt.
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